クルマ購入vsカーシェアリング



カーシェアリングでかかる費用は、所有のときとは違いすごくシンプルです。

カーシェアリングの費用は「入会時の費用」「会費」「利用に応じた費用」の３つが基本です。

ちなみにクルマの所有の場合なら、車の購入費、ガソリン代、保険料金、駐車場代、税金、整備費などなど・・・・タイミングも金額も支払い先もまちまちです。

そのほか、洗車や掃除など何かと手間もかかります。　（手間をかける事を楽しんでいる、クルマ好きの人たちもいますが・・・）

クルマ所有と比べた場合のカーシェアリングの費用について見てみましょう。

【比較ケース】マツダ・デミオの５年間の利用で比較
（デミオを購入した場合）車両費も含めて月割にすると・・・５万円超/月
（カーシェアリング１）月23時間までの利用・・・３万円弱/月
（カーシェアリング２）月17時間までの利用・・・２万円程度/月

つまり利用が少ない場合、クルマ利用のコストは半分程度まで減らす事ができます。

カーシェアリングのサービス提供会社などにより料金体制や料金について違いはあるものの、マイカーに比べ車にかかる費用はシンプルで、しかもクルマ利用の少ない人にはすごくお得なサービスです。

例えば「オリックスプチレンタ」の場合、入会時の費用として「登録手数料」や「ICカード発行手数料」などがかかります。　月々の支払いは「基本使用料」＋「利用による料金」＋「距離による料金」によって計算されます。

会社によっては退会時に返還される保証金を預けておくところもあります。


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カーシェアリングと規制緩和
カーシェアリングの普及のためには規制緩和がかなり影響してますし、これからも影響しそうです。例えば無人状態でクルマを貸出しできるようになったことが、かなりカーシェアリング普及にはプラスになるでしょう。カーシェアリングの普及には法制度の規制緩和も密接に関わってます。

カーシェアリングと車離れ
車離れが進んでいます。昔に比べるとクルマの所有に拘らない人が増えてきました。所有に拘らなければ、車はもっと気軽に安く利用するできる感興にいる人は多いです。特に都会では駐車場代もかなりしますし、公共交通が発達しているため車に変わる交通手段があることもポイントですね。

短時間利用ならカーシェアリング
１日のうちに短時間しかクルマを利用しないのであれば、しかもたまにしかクルマを利用しないのであれば、断然カーシェアリングがおトクです。カーシェアリングは新しいサービスなので躊躇してしまうかもしれませんが、車所有に比べれば断然面倒が少ないですし、費用的にもおトクとなるでしょう。少ないけど車は使いたい人の強い見方のカーシェアリングです。

カーシェアリングか？レンタカーか？
カーシェアリングにするか？レンタカーにするか？の目安は利用時間が６時間を超えるかどうかということでしょう。１回の利用時間が短時間ならカーシェアリングが有利ですし、長時間になるほどレンタカーが有利です。とはいえ、カーシェアリングの中にも長時間の割引を備えたサービスも出てきてますので一概にはいえませんが、一つの目安は１回６時間です。

面倒じゃないカーシェアリング
カーシェアリングって面倒と思っていませんか？でも冷静に考えるとクルマを所有しているほうがずっと面倒なんです。例えば、車検やメンテナンス、洗車・掃除、故障時の整備、税金、などなど。なぜかその面倒に慣れてしまっているせいか、カーシェアリングのほうが面倒に感じるという不思議な現象があります。

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